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Post by vivoy19 on Jan 6, 2024 1:27:51 GMT -5
轮廓车轮是一种演变。它们由轮辋表面从轮胎到车轮内部的延伸组成,具有空气动力学优势。根据车轮的轮廓,我们可以将其分为: 低轮廓:轮廓小于 30 毫米的车轮,理论上适合更多登山者,其目的是在牺牲空气动力学性能的同时最大限度地减轻重量。 中等外形: 由于其多功能性,可能是目前需求量最大的。它们的轮廓通常在 40 至 50 毫米之间。从审美上来说,他们比登山者更漂亮,可以说他们更打扮自行车。此外,它们在不增加太多重量的情况下获得了更多的空气动力学性能。它们还提高了垂直刚度。我们在铝和碳中找到它们。 高轮廓: 车轮尺寸从超过 50 。 毫米到 90 毫米。它们适用于非常专业的比赛,例如计时赛、铁人三项或场地自行车。它们为我们提供了很大的刚性,但对地形不规则性的吸收却很少。它们是碳。 轮辋宽度 轮辋宽度(或喉部宽度)决定了车轮可以容纳的最大轮 手机号码数据 胎宽度。传统上,公路自行车车轮采用窄轮胎,但近年来更宽的轮胎变得流行,在沥青上提供更大的滚动表面。 >> 宽轮圈,公路自行车新趋势 根据 欧洲轮胎和轮辋技术组织的说法,这些是可以安装在自行车上的轮胎宽度,具体取决于轮辋喉部的宽度。 轮胎宽度(毫米) 内轮缘宽度(单位:毫米)该表告诉我们每个轮辋上可以安装的轮胎宽度,但我们必须记。 住,虽然我们的轮辋可以支持大轮胎宽度,但它们可能与我们的自行车车架不兼容。 辐条 车轮的刚性和阻力与辐条的数量及其排列方式直接相关。根据其分布,可能有直辐条,有 2、3 或 4 次交叉(一个辐条与另一个辐条交叉的次数)。十字越多,坚固性越高,重量越大,每个车轮的辐条数量也越多。如果车轮用于盘式制动器,则其需要比蹄式制动器更多的加固。 辐条将轮毂连接到轮辋的边缘。根据它们固定到轮毂的方式,它们可以是成角度的或直拉的。后者更可靠,因为力的分布是沿着整个半径分布的,而不是像弯头的情况那样分布在单个点上。 辐条可以是圆形的或扁平的。原则。
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